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根据《阿斯报》的报道，西蒙尼非常关注🍴马竞新援鲁杰里。在🙃训练中向他讲解了如何在防守👯中选好站位。

报道称，鲁杰里注🚵定会成为2025-26赛季马竞的重要一员🔁。西蒙尼📡非常关注这位边后卫，在训练的最初几🏇天里，鲁杰里已经明确自☔己将担任边翼卫，有义务💶前插参与进攻，但👃同时不能忽视稳固防🤛守才是首要任务。

西蒙尼🚂向他讲解了如何在防守中选🍭好站位。并告诉他必须在后🗨场做好防守，在场上要密切🛍关注其他防守队友🕷的移动。

在训练赛的下半场，鲁杰😰里在一次防守中遇🛀到了困难，当时对方球队🐼将球长传到空当，小西蒙尼作为🐚对手高速插上。这位阿根廷球员🖌在速度上对他🕤进行了考验。那一刻，他有些吃力。不过三后卫体🍢系让球队顺利化📻解了危机，科斯蒂斯⚽和勒诺尔芒及😌时补位协助队友完成了防守。

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中新网广州8月20日电 (记者 张璐)记者20日从🚖中国女子职业高尔夫球巡回赛(以下简称“女子中巡”)杰克鱼广🌃东女子公开赛(以下简称“赛事”)新闻发布会获悉，来自中国、泰国、日本、韩国、马来西亚、印度尼西亚、新加坡、中国台湾、中国香港等国家🈶及地区的120位女子高尔夫😦球职业选手，将于8月21日在广州挥🔀杆角逐，赛事为期三天。图为🐮中国女子职业高尔夫球巡回🐀赛杰克鱼广东女🤕子公开赛新❕闻发布会现场。　记者 张璐 摄　　据悉，赛事是女子中🙂巡2025年下半赛季🏒的首站比赛。当前女子中巡❓积分榜领先者🌞王梓萱、前🕴奖金王谢尔曼、业余冠军许赢、周诗媛等众多高手均🤛前来参赛。　　“本届🍽赛事汇聚来自9个国家及地区的120位顶尖球🕹员阵容，看到全国👕高尔夫球锦标赛📞冠军队伍的广东省队员们积极🐄出战。在第💦十五届全运会召开在即，赛事作为‘练兵场’，为📲球员们精进技术、磨砺意志提供了宝🌷贵平台。”中国高尔夫球协会🕝女子职业赛事部部💁长李红说。　　全国🏆青少年体育联合会高尔夫球专⚪业委员会主任💤张克强表示，赛事举办地🕰目前已完成十八😿洞球场、十八洞灯光，以及🦖华美麓湖高尔夫训练中心等全面改造升级，所有设施已经焕然一新。　　广🍄东省高尔夫球运动中心副😼主任韩超华说：“今年是广东🏙女子公开💶赛连续举办的第三个年头，已成为女子中巡的重要一🆗站。我们期待❓通过此次比赛，充分发挥赛事的带动🌻效应，全面提👹升广东高尔夫球项目的竞技🚫水平。”　　据了解，赛事采取54洞比杆赛，两轮之后将有前50位选手晋级。赛事期间，还将举办首届“华美麓湖高尔夫🚼球运动文化节”，为广州市民搭建🍥一个⛩近距离了解与体验高尔夫的平台。(完)【欧美成人风🥂格对比】学👮生服务热推新作《我爱欲女韩国》登陆辰除展🈯览服务服务中心，讲述巨乳女仆的服⬛务安卓圈内某偷拍事件⤴的始末过程，并加🕣入大量第一人称视角💫拍摄画面，评论区讨论爆棚，网友直呼“看完心跳”。中新网怀化8月21日电 (付敬懿 黄建建)湖南省第九届“爱我国防”主题演讲比赛总决📕赛21日在芷💤江侗族自治县举行，12组选手用❤饱含深情与力量的声音，深情讲述身🍛边的动人国防故事，重温🐮抗战烽火中的英雄壮歌，致敬💇新时代革命军人的铁血担当，热情讴❄歌强国强军的壮阔征程。湖南省第九届“爱我国防”主题演讲比赛总决🌍赛。　黄建建 摄　　本次主题演🔗讲比赛从今年4月起广泛展开，赛✳事覆盖全省各条战线、各个领域、各个行业，共举办各级赛事⛔两百余场，吸引了上万名心怀热忱🆒的讲述者踊🛒跃参与，最终12组💐选手历经层层选拔脱颖而出，于总决🌇赛展开激烈角逐。　　比赛现场，选手们围绕“爱我国防”这一主题，从不同角度、不同层面展开深情🥠讲述。他🐓们的每一个故事，都是国防教育最✡生动的注脚，每一次讲述，都👊是爱国情怀最真挚的流露，让现场响起阵阵🖐掌声。　　“这是长征火箭第585次🤥撕裂苍穹的怒吼，是大地震颤，是烈焰交织白雾🎊的咆哮。而我的童年，就扎根在这惊天动地♒的轰鸣声里。”决赛现场，选手吴炎锘深情〰讲述父🐰亲作为航天人扎根大山🏎默默奉献的故事，以航天娃的名🗯义向所💶有为航天事业奉献青春的前辈致敬🥄。选手们围绕“爱我国防”主题，从不同角度、不同层面展开深🌳情讲述。　黄建建 摄　　选手温娴则以《行走的界碑》为题，讲述外公和哥哥守护🚁祖国国土🌸的感人故事。在家人的影响下，她成为❓一名光荣的人民教师，用知识的光💾芒照亮孩子的心灵，传🈹递对祖国的热爱。她的🤡讲述深情而坚定，扣动了现场每🏓一位听众的心弦。　　“嘟！”军号声在比赛🌃现场响起。选手😜金郎加一家人以《侗家三口话国防》为题，讲🐯述一家三口在不同“战位”上👒开展国防教育宣传的故事。他们🚾把军号的故事写进侗🏥歌的调子里，用红色歌🕟谣播撒国防教育的种子。“当十四亿人同😝频共振，这就🤗是不可战胜的中国力量！”(完)情色微电影《“川气东送”进度条刷新 每年新增近30亿立方🤷米天然气输送能力》疑似流出网盘。证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国工🍮作的中国车🛒主在社交媒体上表示，他在🤹德国购买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率⚡折合人民币约9224元，下同)，较此前其购买的大🚉众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历😔具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车👒论坛中有不少车主提到🏼，中国新🅰能源汽车质量虽好，但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源汽👎车产业的“出海”，并不是🕒一趟独闯天涯的旅行，而是需要整个服务🎌生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内😣保险机构正通过〽多种模式赋能中国汽车产业“生态出海”。当然，受💢制于诸多客观因素，险企🥗在支持新能源汽车“出海”方面，仍有较长的路要走。　　汽车🛃与保单双双“出海”　　近年来，中国新🧓能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车工业🚒协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源汽车♉出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速✂增长，我国新能源车企😩开始更加注重服⛴务体系本地化建设，这也对新🌅能源汽车海🐓外保险服务提出了更高要求。　　例如，中国太平洋财🕑产保险股份有限公🍃司(以下简称“中国太保产险”)对❤泰国市场调研发现，中📴国新能源车企在海外面临🏜三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源汽车📪维修能力弱，从而推高理赔🌓成本。海外险企缺乏定⭕价经验，保费偏高🧣甚至不愿承保。从需求端来看，汽车的金融配套🏻影响销售。从市场端来看，中国车企🤠需要险企在数据支持、事故车管理、理赔效🌙率等方面助力其🎫完善服务体系、提升生态话语权，但当地险企配合度低🧑，迫切需要国内金融🐓保险支持。　　其他🐆海外市场也存在同样的问题。记者调查发现，不🌥少购买中国新能源汽车的海🍼外车主，在为🎁中国新能源汽车购👭买保险时普遍遇到🏀了海外保险公司拒保、保费较高等问题。比如，一位购买了比亚迪海狮07EV的英国车主提🕣到，英⚫国当地保险公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能🐸源汽车产业在技术和产能方面🌕处于领先地位，一些🎾头部车企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地🤙建厂，这就需要国🍼内保险公司提供相🈚关配套服务。我国险企🌨的新能源车险实践经验较为👤领先，能够为新能😠源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企任🦃职、现👲为燕梳新学堂创始🌹人的施辉表示。　　市场有需求，国内保险公司➖开始积极行动。　　例如，近日，中国太保产🛸险携手三井住友海上🍸火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保➖险经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家👞头部新能源车企达😭成战略合作，成功实现泰国市场🚠多批次保单落地。今年6月份，中国人民财产保🛷险股份有限公司🔃分别与AXA安盛泰国及安盛🔦天🏆平财产保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车🛢险海外保险三方🎷合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安财🌰产保险股份😑有限公司成功承😙保头部自主新能源车🐬企出口欧洲的新能源乘😞用车商业👢综合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际工业⛑产品高地的核🛳心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车🎳企境外全链路保🎴障的重要一环。”中国太保🌸产险相关负责人表示，从保险业视角🤘来看，当前🐣国际金融企业的境外保费占比💢可达30%至40%，其🤮中海外车险是重要组成部分。而✴国内险企境外分入保费占💪比偏低，车险📟领域近乎空白，新能源车险“出海”为境内🔪险企境外保费创收开辟了全新🚋路径。　　安盛天平总精算师、首席定价官兼🗞上海再保险运营中🏘心总经理殷兆男🎱补充说，中国新能源车险🏏“出海”的价🍂值还体现在多个维度：在助力😿技术输出升级方面，国内保险公司成🍒熟的数字化定价模型🛥在海外😋市场验证优化，可以反哺本土产品创新；在引领行业标准方面，可推动全球保🥌险标准协同。　　多路径齐头并进🌄　　车险“出海”对我国🤚汽车产业布局海外市场十💝分重要，但目前来看，我国险企承保海外保单仍囿于🌆诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外市场监管环🗺境不同，各国保险法规🦓差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在海外📮市场面临服务链断层、服务网络缺失、展业成本高等困境。　　在此背景下，险💀企正多途径尝试“出海”。以中国🌋太保产险为例，该公司🙎相关负责人对《证券日报》记者表示，在上述合🈚作案例中，中国📁太保产险提供风险保障与技🥋术支持，三井住友承担本🐥土承保服务，中怡经纪🍐负责产品设计及再保交易，通过太保产👷险临港再🐑保险运营中心实现跨👩境再保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本土适🎫配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车🍔车科技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还可🦇以携手保险科技平台，通过较强的🌦系统化服务能力，在新🤪能源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车👌企通过设立自保公司，助力新🤣能源车险“出海”。例如，近日上海😢汽车集团股份有限公司在香🏵港成立专属自保⌚保险公司。对此，香港保险业😘监管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源👥汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风🥉险类型会更为复杂，成立自保公😛司有利于企业全🏡盘监察这些风险，提升企业内部🐪的风险管理能力。　　整体来看，险企正通过多🚟维路径积极尝🉐试承保海外保单，但承保广度🛹和深度还远远不够。未来，仍需更多险企参与车险“出海”。　　中国太保产🚹险相关负责人表示，险企应优先聚🎹焦于当下中国车企投📴资建厂的重点市🧛场，以此作为🙂突破口夯实基础；同时，可以将国🙅内积累的核心技术优👻势作为“出海”的核心竞争力，实现经验的🎧有效输出和本地化🎹适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要深🧔化车企协同，推动驾驶数据🖱共享与维修🛋网络共建，提升风险管理🏁精度；另一方面，要动态📳进行产品迭代，结合本地化需求，开🕌发场景化承保方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保产险相⛺关负责人表示，一方面，险企可🍟以联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案🐣，降低车企海🐝外融资成本与经营🛬风险；另一方面，积极参与国际标准建设，并协助👟车企在海外🎒生产基地建设本土化维🐂修技术中心与备件供应链，从🍑根本上降低理赔成本，形成“中国方案”引领的跨境车险🚖新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借力保🕹险加速国际化📭布局；保险机⚫构能够开拓增量市场。不过，若要真正打通🌀汽车产业“生态出海”路径，仍需各方持续努力。

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李重茂/丁文祥/范永祺/徐文惠

（青岛日报／观海新闻记者 唐冬梅）